专车巨头圈地战爆发至今，依然处于“杀敌一千，自损八百”状态。从诞生开始，专车便与“黑车”名号如影随形，但这并不影响巨头们一轮又一轮烧钱扩展市场。对司机、乘客高额补贴的“糖衣炮弹”虽让平台短暂获得用户，不过当价位回归正常、市场回归理性之后，曾经高额获取的司机、用户却又悄然离场，专车行业将面临一场空。

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    在进入北京三个月后，Uber在北京推出了拼车服务“人民优步”。并且喊出了“非盈利性”的口号。这是Uber在全球范围内，唯一的开展的“非盈利”性拼车服务。