西安将打造全国一流新能源汽车产业基地

 

    《意见》指出，“十四五”期间，西安市新增注册汽车中新能源汽车保有量持续提高，力争到2025年，西安市新能源汽车保有量达到50万辆左右；公共领域全面电动化，提升重载货车、工程车新能源汽车渗透率。力争到2030年全面实现电动化。

 

    到2025年，力争全市新能源汽车产业规模以上工业总产值占全市汽车制造业的40%以上，产销规模稳居全国前列。整车及动力电池、驱动电机、车载操作系统等关键技术取得重大突破，纯电动乘用车新车平均电耗降至12千瓦时/百公里，市场推广规模全国领先。

 

    力争到2025年，全市汽车动力电池形成配套西安、供应全国，产销规模居全国前列的发展格局。同时通过整车带动、服务吸引，力促一批新能源汽车配套企业聚集发展，打造1—2个国内外具有较大影响力的关键零部件产业集群。积极开展智能网联汽车试点示范应用，支持西咸新区、高新区、航天基地等区域，率先建设智能网联汽车先导区和测试示范区。

 

    2022年起，新增或更新的公交车、出租车、网约车全部实现纯电动。到2024年，现存非纯电动公交车、出租车基本完成淘汰或退出；到2028年，非纯电动网约车全部完成退出。2022年底前争取向西安市场投放1000辆小型电动建筑垃圾运输车；力争到2025年，渣土、环卫（中小型）、搅拌、城市客运、景区、通勤、物流、驾校和考试等车辆实行电动化替代。

 

    到2025年，力争全市新增注册个人购置汽车中新能源汽车占比50%左右，同时形成布局合理、便捷高效、覆盖全市的新能源电动汽车充电网络，满足新能源汽车充电服务需求。到2022年，全市新建成投运集中式充电场站200个、充电桩1万根。力争到2025年建成投运新能源汽车充电站350个、充电桩2万根。

 

    与此同时，大力支持比亚迪、吉利、陕汽、北汽、法士特等企业加大研发投入，建设高水平的重点（工程）实验室、工程研究中心、工程技术研究中心、企业技术中心、院士和博士后工作站等，支持龙头企业加强标准化建设，参与国内外、行业标准起草，引领行业发展。