共享充电宝遭遇新挑战 法拉利空调遛娃车挤入共享经济

　　四个月的时间里，共享充电宝从40天融资12亿的投资热度中冷却了下来，融资进度最快的小电、街电和来电则开始遭遇挑战，可能随时步入失控的混战期。

　　北京、武汉、成都、长沙等地街电服务商被拖欠服务费，小电追求扩张速度，地推代理商与直营争抢市场激发矛盾，新美大（美团大众点评）有意布局共享充电宝，试图将充电宝与其主营业务团购、外卖相互捆绑，小电、街电、来电三足鼎立的战局恐被打破。

　　从目前的战局来看，街电刚从人才流失的风波中脱身，又陷入了来电发起的专利战中。同时，小电、街电在自身运营中遭遇了更难的挑战，代理商、服务商因为种种纠纷开始被逼退，设备产能不足，抑制了市场拓展速度。暗地里，既要应付竞争对手偷换设备的小动作，又要应付商家日益高涨的入场费；公开竞争中，需要时刻与新美大这样的重量级搅局者抢速度。

　　共享空调产品提供厂商美博已经开始全球投入共享空调的测试当中，据了解，共享空调采用“押金按时收费”的模式，每台空调押金3000元，按照每小时1元价格收费，电费用户自理。

　　按照一年使用5个月，每个月20天每天6小时来计算，一台空调回本需要5年的时间。而使用方面需要下载共享空调APP,注册下单之后，商家上门安装，消费者享有租、续、退三个操作，开机时候只要扫空调二维码进行充值即可。

　　共享遛娃小车的运营方是一家名为“笛檬小车”的上海公司。8月20日晚，首批500辆左右的小车在上海世纪公园周边投放，投放的地点主要在小区、公园、商场、菜场等的门口和地铁口。

　　这种黄色小车车身上贴有二维码，并写着“扫码一元用车”,右侧后轮安装有四位密码锁。小新尝试扫码，跟共享单车注册流程相似，需要手机注册和实名认证。实名认证后，则可选择是否交纳押金，按提示说明，两者在后续使用费用上存在差异，交纳99元押金后的使用价格便宜一些，半小时1元。

　　之前有报道沈阳街头的一批“共享宝马”火了，资费仅每公里1.5元，不用自己加油，每天200元封顶。现在最新消息，继共享宝马亮相沈阳之后，共享法拉利也来了。共享法拉利是俄罗斯莫斯科的一家公司推出的服务，用户用车需缴纳3000美元押金，按分钟计费，1分钟1元，油费自付，加多不退。

　　共享经济泡沫持续发酵，究竟看好还是唱衰，未来前景如何我们拭目以待。